Большое спасибо за подробные ответы. Как часто бывает, ваши ответы попродили только новые вопросы.
Собственно, вопрос какую марку машины выбрать, так и остался открытым.
Теперь появился еще один вопрос — почему вы предпочитаете лизинг обычному выкупу. На первый взгляд, месячные платежи при лизинге выглядят меньше. Но ведь при лизинге через несколько лет нависнет проблема или выкупать свой уже б/у автомобиль за бабки порядка 8-12 тонн (на тачки от 20 до 30 тысяч в начале лизинга) или влезать в новый лизинг и ... платить опять. Плюс, страховка лизингового автомобиля двухстороняя, т.е. явно больше односторонней. Аргумент, что ездишь всегда на новой тачке выглядит несолидно, т.к. в лиз дают не только новые тачки, но и б/у, плюс цена нового лиза может оказаться круче прежней, т.к. цены на автомобили все равно растут за счет разных наворотов, которые включаются в базовую комплектацию.
Немаловажен еще и другой вариант, а что делать, если сядешь в галошу с деньгами и выплачивать лизинг станет не по кармаму (вариант, тачка разбита), а надо дальше платить, и потом это ведро и выкупать?